
Parasaile (spadochrony holowane) jednoosobowe Passat 1, to specjalne latawce osobowe służące
do holowania pasażerów za pomocą pojazdu (quada-ATV, samochodu itp.), motorówki, skutera wodnego
lub wyciągarki. Pasażerem może być dowolna osoba mieszcząca się w przedziale wagowym
przewidzianym dla tego typu parasaila - 40-120 kg. Do czaszy może być...
Być może widziałeś kiedyś w telewizji, bądź bezpośrednio nad wodą lub lądem, parasaila z jednym,
dwoma, a nawet trzema pasażerami, holowanego przez ATV, motorówkę czy samochód.
Jeżeli przykuł on Twoją uwagę, to być może nasunęły Ci się jakieś pytania dotyczące
parasailingu.
W tej sekcji odpowiadamy na pytania, które pojawiają się najczęściej.
1. Jakiego sprzętu potrzebuję aby zacząc się bawić w parasailing?
Wystarczy zakupić 1-osobowy parasail, np. Passat 1, z liną holowniczą i posiadać jeden z
holowników, na przykład: samochód, quad (ATV), łódź motorową, RIB, skuter wodny lub zimą skuter śnieżny.
2. Czy jest to bezpieczna zabawa?
Owszem, pod warunkiem, że sprzęt jest odpowiedni, a holujący czyli sternik łodzi posiada
wystarczającą wiedzę i umiejętności potwierdzone posiadaniem licencji na holowanie statków powietrznych.
3. Czy taki parasail, popularnie nazywany spadochronem holowanym, może holować tylko motorówka?
Nie tylko, może to ciągnąć skuter wodny, ponton z silnikiem, bądź inne "pływadło", które
będzie miało odpowiednią siłę oraz nad lądem pojazdy takie jak: samochód, czterokołowiec (quad) itp.
4. Nigdy nie widziałem, żeby jakikolwiek parasail był holowany przez quada, natomiast wy
prezentujecie zdjęcia i filmy z holowania parasaila za quadem. Jak to możliwe? Czy to nie jakieś oszustwo?
Produkowane przez nas parasaile są na tyle przemyślanymi i udanymi konstrukcjami, że nie wymagają silnego holownika,
więc holowanie ich za pomocą quada jest jak najbardziej możliwe.
5. Jak dużą siłę trzeba wywrzeć aby móc ciągnąć taki "latawiec"?
Siła uzależniona jest od konstrukcji parasaila oraz wagi pasażera. W najprostszych konstrukcjach
zagranicznych dla 100 kg pasażera potrzebna jest siła ok. 250-300 kG i ciężki, mocny holownik.
W moich konstrukcjach dla pasażera o wadze 100 kg wystarczy siła 100 kG i lekki holownik.
Generalnie im lżejszy jest pasażer, tym mniejsza siła potrzebna do holowania.
6. Jakiej długości musi być lina holownicza?
To zależy od wielkości akwenu lub terenu, na którym będziemy się holować oraz na jakiej wysokości
chcemy latać. Przeciętnie stosuje się liny 50-100m.
7. Na jaką wysokość można wzbić się na parasailu?
Na linie 100 m można osiągnąć wysokość 60-70 m.
8. Skąd można startować?
Starty można wykonywać z lądu, platformy startowej zamocowanej na motorówce lub platformy
pływającej zakotwiczonej na akwenie.
9. Czy jest możliwe huśtanie się na plaży na parasailu?
Owszem, jest to możliwe, ale trzeba spełnić kilka warunków:
- teren musi być bezpieczny, czyli w zasięgu parasaila nie może być żadnych przeszkód
- zamocowanie liny musi być pewne
- zapewnione przyciąganie parasaila do ziemi.
10. Czy holując się parasailem za motorówką zawsze musimy lądować w wodzie?
Nie zawsze, jeśli są sprzyjające warunki, czyli kierunek wiatru, odpowiednio duże miejsce do lądowania, to
możemy umiejętnie manewrując motorówką posadzić pasażera parasaila na brzegu.
Można też wyposażyć motorówkę w wyciągarko-ściągarkę i wówczas starty i lądowania wykonywać
bezpośrednio na łodzi.
11. Czy pasażer może sterować takim parasailem?
Tak, w niewielkim zakresie poprzez obciążanie odpowiednich taśm nośnych lub jeśli parasail
wyposażony jest w układ sterowniczy - poprzez ciągnięcie za lewy lub prawy uchwyt sterowniczy.
12. Czy można latać na mokrym i zapiaszczonym parasailu, czy też
po każdym locie należy go wysuszyć?
Można latać na mokrym i zapiaszczonym parasailu, gdyż podczas lotu czasza szybko wysycha,
a piasek odkleja się i odpada.
13. Czy można holować np. dwie osoby o dość znacznej różnicy ciężarów,
tak aby siedziały obok siebie?
Tak, można, do holowania używa się wtedy dwóch uprzęży podczepionych do regulowanego elementu
równoważącego zamocowanego do taśm nośnych parasaila. Element ten powoduje, że parasail
jest jednakowo obciążony zarówno z lewej jak i prawej strony.
14. Czy stosowane są jakieś zabezpieczenia np. przy nieudanym starcie
z brzegu, gdy ktoś się potknie i przewróci?
Tak, holownik musi być wyposażony w szybki wyczep, by w razie potrzeby bezzwłocznie uwolnić
parasaila i linę od holownika. Można też dodatkowo zamontować wyczep przy spadochronie,
wówczas pasażer pociągając za linkę bezpiecznika spowoduje odczepienie liny i spadochronu i
będzie opadał swobodnie.
15. Czy pasażer musi posiadać jakieś umiejętności lub uprawnienia?
Nie, pasażer spadochronu nie musi mieć żadnych specjalnych umiejętności ani uprawnień, wystarczą
tylko jego chęci do wykonania lotu i podziwiania widoków z lotu ptaka.
16. Czy po odbyciu krótkiego przeszkolenia-instruktażu mogę już
holować parasaila?
Tak, można holować parasaila po odbyciu krótkiego przeszkolenia-instruktażu, lecz dobrze jest,
w celu nabrania praktyki w holowaniu w różnych warunkach pogodowych, rozpocząć holowania np.
nad lądem podczepiając do taśm nośnych parasaila torbę wypełnioną piaskiem, zamiast pasażera.
17. Czy istnieje możliwość zamówienia parasaila z logo mojej firmy?
Jest to możliwe, lecz wymaga zawsze indywidualnych ustaleń.
18. Czy parasaile z Polskiego Centrum Parasailingu - Parasailing Center
posiadają certyfikat?
Nasze parasaile posiadają certyfikat producenta.
Copyright © 2003-2008 Paweł Lewczuk & www.ParasailingCenter.pl